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哈电集团两项技术经鉴定达到国际先进水平,A

日期:2019-10-24编辑作者:电工电气

4月18-19日,中国机械工业联合会在北京组织召开鉴定会,对哈电集团哈尔滨汽轮机厂有限责任公司(简称“哈电汽轮机”)“VVER-1000核电汽轮机研制”科技成果、哈电集团哈尔滨电机厂有限责任公司“1200MW等级核电站半速汽轮发电机及辅助系统国产化研制”新产品技术进行了鉴定。两组鉴定委员会分别听取了研制总结报告,审阅了相关资料。经过质询和讨论,相关鉴定组一致认为:“VVER-1000核电汽轮机研制”科技成果具有完全自主知识产权,取得了显著的经济效益和社会效益,达到国际先进水平;“1200MW等级核电站半速汽轮发电机及辅助系统国产化研制”新产品技术达到国际先进水平、运行可靠、应用前景广阔,均同意通过鉴定。

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“VVER-1000核电汽轮机研制”鉴定委员会由哈尔滨工业大学秦裕琨院士、黑龙江省机械工程学会秘书长郭洪鑫分别担任主任委员和副主任委员;“1200MW等级核电站半速汽轮发电机及辅助系统国产化研制”鉴定委员会由中国工程院顾国彪院士、中国工程物理研究院邓建军院士分别担任主任委员和副主任委员,同时邀请了来自国内电力公司、设计院、电科院以及高校的行业专家组成鉴定委员会。

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贵州华芯通半导体技术有限公司即将关闭的悲情命运,其实牵涉到两个阵营的对垒。

哈电集团总经理助理、哈电股份副总裁张海权带队,集团公司科技管理部、核电事业部有关领导以及哈电汽轮机、哈电电机有关领导和人员参加会议。

公开资料显示,华芯通成立于2016年1月,由贵州省人民政府与美国芯片巨头高通公司共同出资设立,主要从事ARM服务器技术的设计、开发和销售,面向几乎被英特尔垄断的服务器芯片市场。

据了解,田湾核电站二期3号、4号机组项目是中俄最大的核能合作项目,作为中国核电国际合作的“龙头”工程意义重大。其核岛部分采用俄罗斯VVER-1000堆型设备,常规岛采用国产设备。其中汽轮机和汽轮发电机分别由哈电汽轮机和哈电电机承制,这也是在国内首次研制核电VVER-1000堆型半转速汽轮机和汽轮发电机。

在Gartner半导体和电子研究副总裁盛陵海看来,华芯通关闭的主要原因不外乎两点,即资金和技术。“资金是地方政府出,技术方面是高通出,但是高通关掉了服务器芯片业务,就不可能有下文了。”盛陵海还进一步指出,在目前英特尔X86所统治的服务器市场,ARM阵营最大的问题在于生态,这是很难突破的壁垒。

目前,田湾二期工程3号、4号机组实现了“四个一次成功”的“大满贯”记录:核蒸汽冲转一次成功、一键启动一次成功、首次并网一次成功、100小时满功率连续运行考核一次通过,这在国内尚无先例。田湾核电二期工程3号机组于2018年5月19日一次性通过性能考核试验,TMCR工况出力达到1137.461MW,超过设计保证值11.461MW,机组的振动、胀差、位移、偏心、瓦温等指标优秀。

挑战英特尔仅靠技术还不够

VVER-1000核电汽轮机为单轴、四缸六排汽、带中间汽水分离再热器、额定转速为1500r/min的凝汽式汽轮机,采用弹性基础型式,满足核电对于抗震性的要求;采用了先进全三维流场设计方法、适用于湿蒸汽环境下的高效叶型和先进的去湿和防腐技术,大幅提升了汽轮机通流效率;采用了双管束四流程技术的新型MSR设备,大幅提升了汽水分离和换热效率;采用了国内主机制造厂首次采用的电站系统三维布置设计,简化了汽轮机汽水系统设计,简化了系统管道布置,减少了附属设备数量。

虽然英特尔以X86架构占据了服务器芯片95%以上的市场份额,但ARM阵营从未停止过挑战英特尔的霸主地位。事实上,ARM架构已在移动市场取得垄断性的市场地位,在PC市场也获得了突破性进展,对于利润丰厚的服务器芯片市场自然是觊觎已久。

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