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GreenLys项目带你认识真正的微电网,两家芯片设计

日期:2019-11-07编辑作者:电工电气

4月9日,《BP世界能源展望》在京发布,显示中国能源需求增长虽在放缓(降缓至年均1.1%),但2040年中国仍是全球最大的能源消费国,占22%份额。面对持续增长的能源消费需求与能效挑战,为了加强新能源消纳、提升电网运营效率,加强对于用电需求侧的响应能力,以满足更加复杂的用电需求,中国正在大力推动智能配电网的建设。其中,作为传统电网向智能电网过渡,实现主动式配电网的一种有效方式,微电网可以实现分布式电源的灵活、高效应用,解决数量庞大、形式多样的分布式电源并网问题 。开发和延伸微电网能够充分促进分布式电源与可再生能源的大规模接入,实现对负荷多种能源形式的高可靠供给。自2017年7月国家发展改革委、国家能源局《推进并网型微电网建设试行办法》公布之后,各地政府也纷纷推出了针对微电网发展的配套政策。微电网以其微型、清洁、自治、友好的特征成为了业内关注和探讨的热点。作为全球能效管理和自动化领域数字化转型专家,施耐德电气正在全球深入布局智能电网战略,通过基于物联网的EcoStruxure电网架构为用户提供灵活、安全、有效、完整的智能电网解决方案,为用户在提升能源效率方面贡献自己的力量,也积累了丰富的实践经验。其中,施耐德电气在法国参与运营的首个全面智能电网示范项目GreenLys或许可以为中国的智能电网建设者带来一些借鉴。施耐德电气与11家合作伙伴合力运营的GreenLys项目,是法国首个全面智能电网示范项目。法国环境 与能源管理署ADEME(French Environment and Energy Management Agency)也对该项目提供了部分资金支持。该合作组织开发出一个试验技术平台,并在里昂和格勒诺布尔进行测试,最终参与对象包括了1000名住宅客户与40个商业建筑点。其目标是建立一个标准化智能电网功能示范点,目的是让这些企业和家庭用户能够更加轻松灵活地利用能源,削减成本,从而改善城市电网的稳定性。通过GreenLys项目,未来法国更多的区域将构建出更加安全、高效、清洁、低碳的现代能源体系,向实现智慧城市的梦想迈进:

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- 向贯穿价值链的智能电网转型GreenLys项目对从发电到终端使用整个闭环中的各种创新技术与解决方案都进行了测试。在电网层,包括了新的分析工具、下一代变电站自动化设备,以及与消费者终端的智能电表的通讯能力等。在项目中,电网需要具有自愈能力 ,能够在出现故障时进行快速重新配置以维护电力供应的持续性。此外,电网还能接入基于可再生能源或天然气的分布式发电方式产生的电力。在终端消费者侧,施耐德电气推出基于云端的需求端运营平台,同时通过现金奖励的方式,鼓励普通用户积极使用平台按需调整能耗。值得一提的是,GreenLys项目将电动车辆视为灵活的储能来源,在需要时重新注入电网,一方面可保证电网具备使用电动车辆储能的潜力,一方面也可控制和降低电动车辆充电对电网的影响。随着电动汽车在中国的普及,GreenLys项目中相关的应用和尝试将会为中国的运营者提供借鉴。- 采用更多绿色储能的智能建筑对于项目中选定的商业企业来说,基于云的服务和智能网关能够用来监控建筑负荷、现场可再生能源生产、储能系统以及供热和冷却系统。该系统可以评估和平衡不同负荷削减请求和能源定价变化,然后自动采取相应的措施,例如临时关闭非关键性设备、调整恒温器或消耗更多可再生能源或储能等。该系统可以帮助用户采取智能方式管理操作,以确保舒适性和生产率。在紧急情况下,最终用户还可以撤销任何自动化操作。项目第一阶段包括位于法国东南部格勒诺布尔的施耐德电气38TEC工厂内的样本系统安装。参照预设定的场景,上百个能耗削减指得到了完美的执行。AKKA Technologies公司工程顾问劳拉·托尔托萨(Laura Tortosa)表示:“通过将能耗从高成本高峰时段 转移到非高峰时段,我们节省了16%的成本。而这些操作仅会使室温平均偏移0.6℃,不会对居住者产生明显的影响。”由于效果显著,该项目已扩展到另外两个建筑:施耐德电气Electropole研发中心,以及当地能源供 应商环球国际能源集团的总部。第一个工作原型特别专注于控制供热和空调系统,以降低单 个建筑内的高峰负荷,下一阶段将会进一步整合多个地点的负荷。此外,该项目测试了全面微电网系统,包括本地太阳能生产、储能技术,以及与电动车辆充电技术的集成。GreenLys项目已经被证实可以实现在不影响使用者舒适度的前提下,转移建筑内的供热系统负荷,降低能源成本,并赋能用户成为“能源产销者”,进一步提高能源利用的灵活性,减少能源浪费。“该解决方案不但将会优化电力生产与消纳,也将有助于电网系统中电源与负荷的平衡。”Laura Tortosa总结道。- 通过智能家居助力智能电网针对普通家庭用户,施耐德电气开发了创新型Wiser系统,用于监控所有家用电气设备。用户可利用计算机或移动设备,按地区或设备类型查看家中能耗情况,还可远程控制室温,定时开关照明,或者进行节能模式编程。在每月末,用户可创建临时账单以查看家中能耗情况。Wiser系统还可与需求端运营平台结合使用,使用户能够查阅负荷削减请求和能源定价数据。Wiser系统通过智能化全屋管理,提升了家庭用户的生活舒适度和幸福感。从商业办公楼、大型工厂到普通住宅,这些建筑和设施消耗了城市的绝大部分电力。施耐德电气认为,全球任何一个成功节能的社区和城市,都离不开数字化创新技术,以数字化驱动能效管理技术、优化城市的电网结构、提升城市用电需求侧响应能力,才能更好地应对能源及环境挑战。

4月2日,上交所披露,上海晶丰明源半导体股份有限公司(以下简称“晶丰明源”)和聚辰半导体股份有限公司(以下简称“聚辰半导体”)等6家企业申报科创板获受理。

吸取了几年前在中国市场的教训后,卷土重来的日韩电池企业,正在广泛联结更多的中国本土企业,降低风险系数。这一次他们野心依然不小,但更加谨慎。

根据招股书显示,晶丰明源和聚辰半导体均为芯片设计企业,两者分别拟募资7.10亿元和7.27亿元。

3月31日,天齐锂业发布公告称,其全资子公司TianqiLithiumKwinanaPtyLtd已分别与韩国电池企业SKInnovation和韩国电池材料企业Ecopro签订了两份氢氧化锂产品的《长期供货协议》。另外,TLK还与SKI签订了一份《谅解备忘录》,就电池供应链及相关技术研发等事项进行约定,有效期为两年。

芯片产业链包括原材料、设备、设计、制造和封测等主要环节。其中,此次获受理的两家均为设计类企业。

在此之前,SKI已经重启了与北汽的电池包合资项目,并于2018年底收购了电池材料企业灵宝华鑫。其他韩系电池企业与SKI的投资布局有着类似的想法。2018年,LG与华友钴业合资成立了两家公司,分别生产锂电三元前驱体和三元正极材料。

聚辰半导体主营业务为集成电路产品的研发设计和销售,并提供应用解决方案和技术支持服务。目前,该公司拥有EEPROM、智能卡芯片和音圈马达驱动芯片三条主要产品线,产品应用于智能手机、液晶面板、蓝牙模块、通讯、计算机及周边、医疗仪器、白色家电、汽车电子、工业控制等众多领域。

向产业链上游进行延伸和投资的同时,日韩系电池企业也在强化与本土企业的合作,以规避市场和政策风险。此前,LG化学通过将产线和技术转让给吉利的方式,尝试与国内车企探索更为紧密的合作联系。有未经证实的消息称,上汽通用也曾与LG化学就电池合作进行接触。

EEPROM即电可擦除可编程只读存储器,是支持电重写的非易失性存储芯片,主要用于存储小规模、经常需要修改的数据。

随着2018年电池“白名单”解禁,日韩电池企业在重金重返中国动力电池竞赛场时,客户目标不再单单局限于中国本土车企。它们凭借自己的优势在全球范围内开启了“抢单”模式,目标锁定外资或者合资车企。

根据赛迪顾问统计,2018年,聚辰半导体全球排名第三的EEPROM产品供应商,占有全球约8.17%的市场份额,产品应用于三星、华为、vivo、OPPO、小米、联想、中兴等多家市场主流手机厂商的消费终端产品。

目前,在大众、通用、宝马、奥迪、戴姆勒的电池供应商体系中,都选取了至少一家韩系电池企业作为供应商。来自韩国电池行业及证券行业的数据显示,截至2018年底,韩国三大电池商——LG化学、三星SDI、SKI的电池未交付订单(来自汽车、IT产业等)超过175万亿韩元(约合人民币1万亿元),仅2018年一年新接订单就有110万亿韩元,很多订单来自欧美汽车厂商。

招股书显示,从2016年到2018年,该公司的营业收入分别为30675.37万元、34385.79万元和43219.22万元,归属于母公司所有者的净利润分别为3467.25万元、5743.07万元和10337.24万元。

面对来自日韩电池企业的竞争,以宁德时代、比亚迪为代表的中国电池企业也在加紧加快步伐,希望赶在日韩电池入场前“占好座位”。据不完全统计,目前宁德时代已与国内外近20家车企达成长期战略合作,并成为众多车企的第一供应商。而比亚迪在产能方面也在快速追赶,预计到2020年,其规划动力电池产能将达到60GWh,这一数字甚至超过宁德时代同期规划的54GWh。

聚辰半导体此次拟募集资金约7.27亿元,用于以EEPROM为主体的非易失性存储技术开发及产业化项目、混合信号类芯片产品技术升级和产业化项目,以及研发中心建设项目。

从目前的竞争格局来看,中日韩三国5家动力电池企业占据着全球超过七成的市场。据媒体援引国际电池行业专业市场调查公司SNEResearch的信息显示,2018年,世界电动汽车用电池出货量为109.8GWh,较上年的60GWh同比增长83%。其中,宁德时代以23.0%的市占率居于首位,排在第二的松下与宁德时代的差距并不大,市占率达21.9%。随后依次是比亚迪占12.8%、LG化学占10.2%、三星SDI占5.5%,而前5家电池企业的供货量占全球总量的73%。

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