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我国基础零部件产业发展需提高自主化水平,工

日期:2019-12-22编辑作者:五金工具

当前中国工程机械工业已引进了发达国家大量的主机设计和制造技术,逐步采用了国际先进的密封系统设计构思和密封装置的应用技术。但由于国内密封件工业制造水平的制约,工程机械密封技术的应用水平仍落后于国际先进水平约20-25年。主机无泄漏正常工作小时仅有400h左右,不足国际先进水平的1/10。

新兴际华集团旗下新兴铸管股份与四川三洲特管公司对其所属三洲精密钢公司资产及本公司所属在建复合钢管项目相关特管资产重组成立“新兴特管”,注册资本为人民币6亿元。重组后公司将持有新兴特管70%的股权,三洲精密管持有新兴特管30%股权。

机械基础零部件主要指轴承、齿轮、液压件、气动元件、密封件和紧固件等,是装备制造业重要的基础产品,直接决定着重大装备和主机产品的性能、水平、质量和可靠性,是实现我国装备制造业由大到强转变的关键。

应用现状:国产密封件的产品品种及质量仍无法满足引进先进制造技术的工程机械的发展和配套需要

据悉,新兴特管包含6500吨热挤压车间和冷轧冷拔车间等资产和设备,此次通过资产重组进行全面合作,将会使该公司扩大和增强高等特种钢管和精密钢管业务,并且大幅增加了产品范围及规格。此举措将进一步减少投入,实现资源及技术的共享及产品的互补,提高产品的竞争力及经济效益的最大化。

轴承行业实现平稳较快发展。全行业认真贯彻落实《装备制造业调整振兴规划》,加快转变经济增长方式,着力产品结构和市场结构调整,从2009年下半年开始走出低谷,平稳回升,并在2010年实现了较快发展。据中国轴承工业协会统计,轴承行业2010年主营业务收入1260亿元,比2009年的920亿元增长36.96%;轴承产量150亿套,比2009年的110亿套增长36.36%;工业增加值360亿元,比2009年的300亿元增长20%;利润总额75亿元,比2009年的47亿元增长59.57%;出口33.02亿美元,比2009年的20.2亿美元增长63.47%,已高于国际金融危机前2008年的31亿美元。但是进口达38.09亿美元,进出口逆差仍然有5.07亿美元。进口的轴承主要是风电主轴轴承、高速动车组轴承等高端产品。

事实上在中国为工程机械行业服务的橡塑密封件生产企业有近千个,但具有较好生产条件和技术能力的企业只有40余家,其中具有雄厚技术能力、拥有成套先进设备的企业仅有7-8家(从事军品密封制品生产的专业研究所不在其列)。尽管如此,这些企业生产的密封制品在质量和使用寿命方面仍与国外先进水平存在或多或少的差距。工程机械及中、高压液压件行业引进了诸如林德、卡特、小松、采埃字、力士乐等世界知名厂商的制造技术之后,国产密封件的产品品种及质量无法满足引进先进制造技术产品的发展和配套需要就是例证。其次,需求量颇大的自卸式载重卡车的举升装置用小断面U形密封圈(AU),由于国产密封制品质量较差,主机厂及用户均向国外公司采购。

齿轮行业产业集中度进一步提高。2010年是齿轮行业平稳较快增长的一年。2010年1~12月,齿轮及传动系统行业实现销售额1450亿元,同比增长20%,全年进口98亿美元,同比增长35%,出口22亿美元,同比增长28%,进出口逆差高达76亿美元,其中进口量最大的产品是汽车自动变速器,2009年约占全行业进口额的近一半。2010年齿轮行业重点骨干企业销售额又有大幅增长,陕西法士特汽车传动集团有限公司销售收入达到126.18亿元,增幅67.3%;南京高精传动设备制造有限公司销售额达到120亿元,增幅46.3%,是齿轮行业产销首超百亿的两家企业。

存在的问题:密封件产品的质量及密封系统设计和应用水平有待提高

液气密行业实现快速增长。2010年,我国液压、气动、密封产品市场需求和进口同步快速增长。据中国液压气动密封件工业协会统计,2010年全行业实现工业总产值637.30亿元,同比增长33.29%。其中:液压行业351.30亿元,同比增长30.35%;液力行业19.80亿元,同比增长23.52%;气动行业116.10亿元,同比增长46.35%;橡塑密封行业85.60亿元,同比增长38.62%;机械密封行业38.30亿元,同比增长29.83%;机械与填料静密封行业26.20亿元,同比增长19.09%。

1.密封件产品质量

高端液压件仍是制约工程机械行业发展的关键瓶颈。据中国工程机械工业协会统计,2010年1~12月,我国挖掘机行业累计销售16.58万台,同比增长78.52%,其中自主品牌市场占有率28.30%。目前,工程机械配套所需高压、大流量液压元件仍需大量依靠进口。据海关不完全统计,2010年液压件进口28.58亿美元,同比增长32%,其中三分之二进口液压件用于工程机械,工程机械行业利润70%被进口基础零部件所吞噬。由于受到供货价格高、供货不及时等因素影响,我国挖掘机企业在激烈的市场竞争中,很难掌握竞争的主动权。高端液压元件等基础零部件自主化水平有待提升。

20年来,经国内科研技术人员的共同努力,建立了完整的与ISO/TC131/SC7接轨的各类密封件安装腔体国家标准体系。同时也建立了与各类密封件国际标准接轨的密封件尺寸系列、密封件性能指标及密封件外观质量、密封件包装、贮存、运输等密封件国家标准体系。从而,方便了工程机械和其他中、高压液压机械产品密封系统用密封件的设计和选用。但实际操作中仍有许多弊病存在。其原因主要是工业基础过于薄弱、原材料的质量和品种不尽如人意、管理工作不规范等等。差距尤以液压泵、液压马达和变速箱用旋转油封及液压缸往复动密封的产品质量最甚。针对ZL50C装载机驱动桥轮边油封的使用寿命,笔者曾做过一次装机对比试验,由国内某单位研制的带副唇内骨架油封,装机后经路面试验,仅50km即开始泄漏,而同时装机考核的国外某公司BABSL油封,使用近3年仍未发生泄漏。又如:工程机械液压缸动密封元件的质量,国外水平可满足5000作小时无泄漏,而国产密封件的使用寿命一般为其1/10,有的甚至不足100工作小时。

2.密封系统的设计和应用水平

密封系统的设计和应用水平依赖于密封制品的研制能力,主要表现在3个方面。

(1)旋转动密封系统

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